Photos et vidéos par drones : images et films par acquisition aérienne

Images aériennes par drones : analyses de sols, analyses d’ouvrages et analyses de risques

Quelle que soit votre demande, les experts de TOPO AIRTECH vous conseilleront et vous assisteront dans la définition de vos besoins, pour vous proposer la solution la mieux adaptée. Voici nos domaines d’intervention privilégiés :

La Photogrammétrie

L’analyse d’ouvrage

L’Agriculture

Analyse et gestion des risques

Prises de vue aériennes par drone : une activité règlementée

L’utilisation d’un drone aérien, même pour une surface restreinte et à une hauteur de vol modeste, requiert une maitrise de la législation en vigueur pour se prémunir de toute situation incommodante. TOPO AIRTECH, fort de son expérience dans le domaine, s’occupe de toutes les démarches utiles pour les projets mis en œuvre : dispositifs d’autorisations préalables, périmètres et dispositions de sécurité sont des exemples d’exigences encadrées par la règlementation de la DGAC.

Pour réguler les vols de manière stricte et pour garantir un cadre de sécurité optimum, la DGAC fixe des scénarios de vols pour les drones et aéronefs, de S1 à S4.

Chaque scénario fixe un cadre pour l’altitude de vol, la distance du télépilote, le poids de l’appareil et la situation par rapport aux zones peuplées. TOPO AIRTECH est agréé pour les scénarios S1, S2, S3 et S4.

Scénario S1

Vol de drone à vue, pour des prises de vue à 150m du sol, hors agglomération à une distance horizontale maximal de 200m mètres du télépilote.

Scénario S2

Vol de drone hors vue directe du télépilote, dans un périmètre couvert de 1km maximum à une hauteur inférieure à 50m du sol. Dans ce cas, aucun individu ne doit être présent dans la zone de vol du drone.

Scénario S3

Vol de drone en agglomération, sous-entendant la présence d’individus en zone peuplée, ce qui oblige à un vol à vue de 100m maximum. Dans ce cas, le poids du drone ne doit pas dépasser 4kg.

Scénario S4

Vol de drone pour les activités particulières, hors agglomération et à une distance illimitée du télépilote. Cette technique demande une exigence telle, que peu de pilotes en France détiennent cet agrément.